南京南站时刻表

基本信息:

中文名:南京

英文名:beijing station

改建时间:2008

隶属:上海铁路局

邮编:210005

地址:南京市玉兰路98号

老南京南站位于雨花台区集合村路为宁芜铁路的起首位置,是上海铁路局南京铁路分局管辖的二等客货运直属站。车站紧靠全国著名的爱国主义教育基地——雨花台烈士陵园,附近的旅游景点有始建于明代的中华门城堡,素有“桨声灯影”之称的夫子庙风景区以及南郊的南唐二陵等。车站周围交通便利,有16路、116路、2路、49路、26路、126路、317路、110路公交车、地铁1号线直达。车站办理客运电脑联网售票、行包托运业务;货运办理集装箱、整车、零担运输业务。 该站在业内率先推出全程运输代理——“无货主服务”:所有的诸如提报运输计划,填写货物单据,装车卸车以及到达交付等一应手续全部由铁路营销人员完成。货主只需一个电话,烦人的手续就可全部省去,体现了“人性化”的服务理念,受到铁路内外的一致赞扬,该站货运营销部还被授予“江苏省巾帼文明示范岗”。 为了给广大旅客营造优美舒心的候车环境,车站开展了“车厢式服务”,定时当班介绍,接受旅客监督;定时宣传旅行小常识,放松旅客心情;定时上座送水,周到服务;定时清扫卫生,保证环境整洁;定时访问重点旅客,并为重点旅客提供从购票到上车的全程服务,体现关爱;努力为广大旅客营造家的感觉,让旅客感受家的温暖。 新南京南站位置定在机场高速公路以东宁溧公路以西,绕城公路以南,宏运大道以北。包文琪说,南京南站之所以特别,还表现在它事实上是一个“站场”,是一个连接5条高等级铁路的枢纽站——京沪高铁、沪汉蓉城际铁路、宁安城际、宁杭城际还有沪宁城际。他特别解释,尽管沪宁城际最后设计的终点站是南京站,但它到仙西站时,仍然可以通过一条联结线,进入南京南站。“这么多高等级铁路汇集于此,为了保证运行安全,南站因此有三个站场,并分别设了三个不同信号楼,其中,京沪场12股道,沪汉蓉10股道,宁安6股道。”车站二楼南北两端为站房,中间是高架站台。站房内设有售票厅、自助购票厅和两个贵宾候车室,市民购票后可通过垂直电梯或自动扶梯上到候车厅。 南京南站共有15个站台,1至5号站台供京沪线(上海至南京至北京)列车停靠,6至11号站台供沪汉蓉线(上海至南京至武汉至成都)和宁杭线(南京至杭州)列车停靠,12至15号站台供宁安线(南京至安庆)列车停靠。 南京南站地面层为换乘广场。广场中心区域有地铁1号线、3号线和6号线的进出站口;南北两侧为公交车上客区,东西两侧各设出租车、社会车的上客区;广场南侧还有一个机场快客停靠带,可直接去禄口机场。考虑到南北广场客流量的分布情况,公路客运南站设在南广场,占地5万平方米,市民在这里可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。 汽车进出站单向通行 铁路和公路南京南站“合二为一”,建成后会吸引大量的车流、人流。为缓解交通压力,车站设计了长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道——— 南京南站南北广场均设有公交站场,北广场公交站面积1.7万平方米,可安排18至20条公交线路;南广场设公交车、团体车辆停车场,其中公交车站场面积8000平方米,可安排9至10条公交线路,车站东西两侧都设有公交车行驶的专用疏解通道。 广场东西两侧的出租车停车泊位达730个,社会车停车泊位达2348个。昨日,南京南站工地一派繁忙景象,车站基础工程正在紧张进行。包文琪手指远方对记者说,要想让5大交通体系完全连接,必须有很多的配套建设。“南京南站将通过拓宽四条现有道路与外界相联,在车站核心范围内形成两纵两横快速路网。”记者了解到,根据现有设计方案,绕城公路、机场高速、宁溧路、宏运大道都将进行拓宽改造。 绕城公路拓宽改造,其中机场路到宁溧路段将全线建成高架,通过匝道和南京南站北部高架连结,满足过境交通和车站交通快速集散的需求。 宁溧路改造后,京沪高铁以南至宏运大道将全线建成高架,并通过改造双龙街立交,增加道路通行能力和车站交通疏散能力。 宏运大道将局部进行透堑式改造,即将快车道和慢车道分离,加快南京南站地区进出道路的通行能力。 包文琪说,南京南站建成后,还将内部建立五纵四横主干路,并在广场四个角设立大转盘疏散车辆。此外,他们还将在玉兰路、宏运大道、站东路、站西路、宁溧路上设置公交干线。关于换乘:南京南站地下负二层,共将联结地铁一号线的南延线以及3号线、6号线,与现在的南京站一样,上下出口直接换乘。南京南站地面一层为换乘广场,广场中心区域就是地铁的进出站口;南北两侧为公交车上客区,东西两侧各设出租车、社会车辆的上客区;广场南侧还有一个机场快客停靠带,可直接去禄口机场;公路客运南站设在铁路南京南站的南广场。其实不仅仅是南京南站的建设者对其即将成为城市副中心坚信不移,学者们老早就全方面“考量”过南站地区成为商圈究竟有多大可行性。按照南京市交通规划研究所做的专题研究,南站建成后枢纽地位会立刻显现,预测至2030年,南站枢纽年发送铁路旅客5822万人次,约是现有南京站的5倍,公路旅客1100万人次,而这个优越的交通区位势必会刺激周边的土地利用,初步估计未来南站周边将容纳8万人口和15万个岗位。东南大学经济管理学院教授、江苏省城市发展研究院执行院长仇向阳乐观地分析,南京南站建成后,完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。

南京南
车次 列车类型 始发站 终点站 出发时间 到达时间 耗时 里程
G1221/G1224 高速动车 宁波 沈阳北 07:34 18:23 10小时49分 2005公里
G1226/G1227 高速动车 沈阳北 上海虹桥 07:55 18:31 10小时36分 1966公里
G1233/G1236 高速动车 上海虹桥 长春 10:33 22:28 11小时55分 2199公里
G1256/G1257 高速动车 长春 上海虹桥 11:41 22:54 11小时13分 2199公里
G1255/G1258 高速动车 上海虹桥 长春 09:13 20:16 11小时3分 2199公里
G1252/G1253 高速动车 上海虹桥 大连北 11:20 22:01 10小时41分 2059公里
G1251/G1254 高速动车 大连 上海虹桥 08:41 19:09 10小时28分 2090公里
G1234/G1235 高速动车 长春 上海虹桥 10:30 22:05 11小时35分 2199公里
G1230/G1231 高速动车 丹东 上海虹桥 11:11 22:30 11小时19分 1929公里
G1229/G1232 高速动车 上海虹桥 丹东 07:49 19:21 11小时32分 1919公里
G1225/G1228 高速动车 上海虹桥 沈阳北 11:31 22:15 10小时44分 1966公里
G1222/G1223 高速动车 沈阳北 宁波 08:14 18:38 10小时24分 2019公里
G1212/G1213 高速动车 长春 上海虹桥 08:57 20:20 11小时23分 2213公里
G4125/G4128 高速动车 山海关 上海虹桥 07:58 14:50 6小时52分 1515公里
G1211/G1214 高速动车 上海虹桥 长春 10:22 21:28 11小时6分 2199公里

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