海南西环高铁9月底全线动工 沿途拟设16个车站

　　海南西环高铁9月底全线动工 沿途拟设16个车站

　　海南岛终于要戴上一条完整的美丽“项链”。继东环高铁2010年底正式开通后，海南西环高铁今年9月底将全线动工，海岸省和中国铁路总公司达成共识，将在保证建设质量的前提下，力争提前建成投入运营。届时，海南高铁将实现合拢，进入“环岛高铁”时代。

　　从2009年首次正式提出建设构想，海南西环高铁的筹建过程可谓一波三折，先后经历了多次重大变故。在全国铁路建设形势复杂多变的情况下，很多铁路项目都停止或放缓了建设步伐，但这个不在国家主干网之列的西环高铁项目却奇迹般坚持下来，并成为铁道部改制为中国铁路建设总公司后在全国第一个新开工的项目。

　　2010年12月30日，东环高铁竣工通车的同时，海南西环高铁也举行了奠基仪式。在铁道部支持下，海南西环高铁项目于2011年7月初获得国家发改委的可研审批。

　　据介绍，海南西环高铁项目北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市，全长344公里。全线拟设车站16个，即海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站)，其中新建车站14个。西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组。项目可行性研究报告批复投资为271亿元。

　　项目分两段建设。其中，凤凰机场至三亚站段已于2012年9月28日开工建设，截至今年7月底，已完成路基土石方52.3万立方米，完成特大、大、中桥437延米，完成涵洞627.37延米，完成隧道351成洞米。开工至今已累计完成投资3.5亿元，占该段批复总投资约53%。目前，海口至凤凰段正在加快开工前的征地拆迁、“三电”及管道改造等各项准备工作，确保今年9月底全线开工建设。