高铁南延路线 最快本周定案

2021-09-07 16:37:04
  行政院长苏贞昌10日至屏东视察,宣布支持高铁南延屏东,交通部预计月底召集铁道局召开审查会议,确认现有四大路线的路廊方案,选定一案后再评估可行性;换言之,最快本周就可确定南延路线。但实际开会时间,铁道局副局长杨正君昨低调表示「目前还不确定」。
  
  杨正君表示,预计本月底召开审查会,邀请7位专家学者与其他各单位代表参加,探讨四大方案路廊的工程难易度、经费、用地拆迁等,但讨论后表决方式是投票、举手或其他方法,都还需由审查会自行决定。
  
  高铁南延共有四大方案,包括燕巢岔出、左营南延、经高雄火车站、经小港机场,不含车辆购置经费分别是561亿、554亿、1217亿、1500亿元。前两案燕巢岔出、左营南延是旧案,可行性评估均已完成,三、四案则是今年7月才提出,后续评估都还没作业。
  
  杨正君指出,若月底审查会选择前两案之一,只需稍微修正资料即可报院,再交由国发会审议后回院核定,进行综合性评估与环评;但若选择三、四案,后续还需为期半年以上的可行性评估。
  
  杨正君表示,高铁南延是前瞻计画之一,目前已编列两期的规划经费,包括2017年到2018年的800万、2019年到2020年的2000万。若以呼声最高的左营案试算,工程时间约10年,加上作业时间1年半,等于最快2030年第二季就可完工。
  
  不过学者对高铁南延后效益多不甚看好,参考其他偏乡车站,苗栗、彰化、云林站去年进站旅客数分别仅占台北站的5.5%、4.4%、8.5%,均未达一成,有学者认为屏东站运量恐比最糟的彰化站更差。

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